金屬橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車(chē)輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于和安裝。

、橋梁護(hù)欄的撞性能，根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD-)和《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)則》(JTGD-),選取的護(hù)欄形式在度上能吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛躍出橋外或者進(jìn)入對(duì)向車(chē)道，并使其正確改變行駛方向。

、受碰撞后的護(hù)欄變形程度受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不贏可容許的變形距離。

、環(huán)境和景觀：

①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;

②對(duì)景觀有的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;

③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;

④為減少橋梁自重、減輕車(chē)輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄;

⑤跨越大片水域的橋或橋下凈空大于或等于m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式

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